Ночь. Улица. Фонарь. Аэропорт. Как подготовиться к авиаперелету с цимбалами?
  Покупка второго авиабилета — вариант дорогой, но самый надежный. Цимбалы будут лететь в салоне в кресле рядом с вами и распространять флюиды безмятежности  в режиме нервосбережения. Но многие отвергнут этот вариант из-за дороговизны такого удовольствия.

   Если же вы готовы все личные вещи уместить в ручную кладь, а цимбалы сдать в багаж — закажите деревянный ящик для инструмента, твёрдый снаружи и мягкий внутри, он обезопасит цимбалы от травм при перевозке. При изготовлении ящика для цимбал имейте ввиду, что вес инструмента 15 кг, а положенный вес багажа 23 кг и надо уложиться в этот лимит, вес ящика должен быть до 7 кг.
  Легкая складная багажная тележка на колёсах, штука в поездках незаменимая, особенно в аэропортах, где гигантские расстояния между терминалами. Купить ее можно на Алиэкспресс за 35 $, вес тележки 1,3 кг, предназначена она для перевозки веса до 40 кг. В собранном виде выглядит как лист форматом А4. Очень удобно, рекомендую!
 Если у вас полет без пересадок, а инструмент хорошо упакован — риски минимальные. Но если перелет с пересадкой, риск прилететь без инструмента увеличивается, прислушивайтесь к своему внутреннему голосу и взвешивайте все «за» и «против».  Узнайте,  не бастуют  ли  рабочие  аэропорта,  в  котором  будет пересадка. При забастовке багаж скорее всего придет с опозданием.
  Моменты везения также могут быть. Даже если вы купили всего один билет, но на рейс зарегистрировано мало пассажиров (не 100% мест занято), можно убедить сотрудника авиакомпании, что музыкальный инструмент целее будет в салоне, что это хрупкая вещь и есть вероятность, что в виде исключения вам пойдут навстречу. Моего дара убеждения хватало для сотрудников Белавия, LOT, lufthansa. Но Austrain Airlines работают, вероятно, по более жесткому протоколу, их не пронять ничем, только сдавай в багаж или покупай второй билет.
«Delivery at aircraft» — такой биркой на стойке регистрации оформляют, к примеру, коляску родителям с маленьким ребенком. Это позволяет каляску сдавать в багаж у трапа самолета и там же ее получать при приземлении. Также можно оформить цимбалы, ведь самое страшное, это катание по ленте, закидывание инструмента на машины, подвозящие багаж, броски вверх-вниз при погрузке и разгрузке, а не само пребывание инструмента в багажном отделении, где вещи крепятся ремнями и не перемещаются во время движения самолета. Одно пока не ясно, надо ли доплачивать, если ты летишь только с ручной кладью, а в качестве багажа у тебя только инструмент. Если же вы сдали в багаж чемодан (23 кг), у вас ручная кладь (6-8 кг), то за перевозку инструмента надо доплатить 50-60 евро в одну сторону. Но разрешат вам при этом нести его до трапа или не разрешат, это снова попадает в нестандартный случай. И все-таки в аэропорту стоит помнить волшебное слово — delivery at aircraft!

  Всегда перевожу в ручной клади не только молоточки, но и всё необходимое для игры и настройки — кусачки, отвертку, струны. Хорошо упаковываю и ставлю на ребро, тогда реже возникают вопросы при сканировании ручной клади. Если вопрос возник, объясняю, что цель поездки концерт и это необходимые вещи для подготовки к выступлению, что в случае задержки или потери багажа будет катастрофа. Обычно проблем нет, но иногда требуется спокойное пояснение.

  Также, для своего спокойствия стоит сделать паспорт на инструмент. Но из своего опыта скажу, что его никогда не требуют ни в одном аэропорту, но обязательно потребуют при наземном пересечении границы.

 Пункт не обязательный, но не помешают большие наклейки на ящике со словами «music instrument» или с картинкой «хрупкое».

 Путешествуйте с радостью и без нервотрепки!

P.S. Координаты мастера, который сделал не один ящик для перевозки цимбал могу подсказать.